Das würde ich aber an Stelle des TÜVfis nicht versuchen, wenn ich gerade daneben stehe...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

Fürn TÜV baue ich den Originalen dran. Dauert keine 5 Minuten und es gibt keine Diskussionen.

Gruß
Andreas

Kann ich nur empfehlen...

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Bremsen ist die Umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in sinnlose Wärme!

Jackherer, nun bist du gefunden. Habe extra einen Fred aufgemacht wegen deinem Topf und der Suche nach dir.
Ich schicke dir mal eine PN um Kontakt aufzunehmen.

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Grüße Michimutz

Moin zusammen,

ich möchte hier an dieser Stelle mein Statement zum SC-Projekt abgeben. Ich habe das Teil (mit dem Gitter) seit ca. einem halben Jahr an meiner Racer verbaut. Kaufentscheidend war die Größe, da aufgrund des superkurzen Heck
alles andere Angebotene...nicht stimmig aussah. Zum Positiven: das Teil ist passgenau, sehr gut verarbeitet und wiegt
ein Bruchteil der original Tüte. Nachteil: extremer Drehmomentverlust im unteren Drehzahlbereich und ein Höllenlärm.
Trotz mitgelieferter EG-ABE kann ich nicht glauben, dass ich damit eine Kontrolle bzw. den TÜV-Termin überlebe.
Dazu kommt, dass der Sound sehr kreischend/Trompetenhaft rüberkommt. Also für meinen Geschmack ist das eher was für die Rennstrecke. Falls ich eine Alternative finden sollte (kurz und basslastig), steht das Teil zum Verkauf an.
Hat jemand von Euch schon einmal den Laser Extreme GP-Style an der RP 19 gehört. Das Teil käme in die nähere Auswahl.
Gruß aus Dortmund
der Rainer

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Hallo Rainer,

ich denke es wird schwer einen basslastigen Endtopf zu finden, der gleichzeitig kurz sein soll.

Ich fahre den Conic von SC und habe den Eater bissi gekürzt. Kommt schon sehr gut und auch dumpf rüber und dabei nicht zu laut. Dummerweise ist der rein optisch jetzt nicht 100% perfekt für mich.... hätte lieber einen in schwarz.

Ich denke, dass ich mir demnächst mal noch den GP65 Silencer bestelle. Werde dann berichten wie der klingt.

Zu dem von dir angesprochenen Laser ist weit und breit im Netz nix zu finde, würde mich optisch jetzt aber auch nicht wirklich umhauen... trotzdem hätte ich den auch gerne mal gehört.

Beste Grüße
Gerd

Hurric Supersport, kurz und ein super klang, dumpf bassig und nie kreischend.
Am Donnerstag mach ich ein Video, wird dich überzeugen!

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XJR - hier fährt auch 2015 der Chef noch selbst

Hallo...erstmal danke für die Antworten. Den Hurric werde ich mal goggeln und warte gespannt auf das Video.
An Gerd...leider bekomme ich bei meinem Dämpfer den dB Eater nicht raus. Oder gibt es einen Trick? Hinten habe ich ja das Sieb...das ist verschweißt

Moin Rainer,

kuck mal auf Seite 5, da hab ich ein paar Bilder gemacht, die das erklären dürften. Der DB-Eater ist beim 70's nicht hinten, sondern am Übergang zum Adapterrohr einfach eingesetzt.

Jetzt wäre interessant zu wissen, ob Deiner drin ist oder Du so wie ich "ohne" fährst...

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Ciao - Peter

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Also ich bin den auch ohne Eater gefahren, aber das ist schon verflucht laut... mir persönlich zu laut trotz Helm.
Könnte mir auch gut vorstellen, dass man da bei einer Kontrolle direkt festgenommen wird

Hallo Peter,
das schaut bei mit kpl. anders aus. Bei mir ist der dB-Eater am Ende des Schalldämpfers fest verschweißt, also keine Chance, das Teil überhaupt zu demontieren. Ein dB-Eater am Anfang des Verbindungsrohres gibt es nicht. Schon verrückt,
wie unterschiedliche die Produkte von SC-Projekt ausfallen. Hab da mal ne Mail hingeschickt, mal schauen, was als Antwort kommt

Gruß
Rainer

Vllt sind das die "Neuen"... Euro 4, nix mehr mit eater rausnehmen und so

Unwahrscheinlich - meiner ist neuer.

Rainer, kuck noch mal genau nach: wie sieht es bei Dir innen aus - der Einsatz wird nur eingeschoben und nicht verschraubt.

Vielleicht fehlt er bei Dir einfach?

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Ciao - Peter

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...wie wäre es mit etwas individuellem? natürlich mit TÜV und nach Wunsch